# Посткарантинные отношения с Китаем: что у РК с важным соседом? ![Посткарантинные отношения с Китаем: что у РК с важным соседом?](https://optimism.kz/app/uploads/2020/06/c51a0a2d1dc9be53c5240b69ccc3ae97_xl.jpg) *Маргарита Дядяева, директор филиала группы компания AsstrA в Алматы* ***Что прямо сейчас, по вашим данным, происходит на границе с КНР? Вчера сообщали о большом скоплении грузовиков на автомобильном пункте пропуска «Нуржолы». Это как-то влияет на вашу работу?*** Затруднения на пунктах пропуска между странами уже существуют некоторое время. «Нуржолы» — один из наиболее загруженных, но не единственный. Основная причина — санитарные ограничения (в первую очередь, со стороны Китая). Некоторые наши автомобили проводят в заторах по неделе и больше, что не может не сказываться на рабочих процессах. На данный момент лучше всего пользоваться пунктом «Алашанькоу». Сейчас сложно давать прогнозы, как долго все это продлится — в первую очередь, мы зависим от пандемической обстановки. ***Как власти собираются решать этот вопрос?*** Сейчас прорабатывается вопрос изменения технологии работы этого АПП для возможности въезда китайских машин на нашу территорию. Когда все будет согласовано, перевозчики из КНР смогут заводить китайскую продукцию в наши транспортно-логистические центры, а там ее уже будут перегружать в наш или транзитный транспорт, который направит их к адресатам. Тогда проблема со скоплением грузовиков будет решена. ***Есть ли у нас в целом какая-то напряженность в отношениях, на ваш взгляд?*** У нас всегда были прекрасные отношения с этим соседом. РК экспортирует в КНР нефть и нефтепродукты, пшеницу, руды, металлы, подсолнечное масло, мясо; оттуда мы импортируем товары народного потребления, hi-tech, одежду, обувь, промышленное оборудование, стройматериалы… Опять же, для Казахстана иногда даже выгоднее привезти продукцию из Китая, нежели использовать собственную. Обеим странам комфортно: между нами нет транзитных стран, затраты на логистику минимальные. ***Есть какие-то особенности?*** Безусловно, особенности в работе с Китаем есть. Китай сфокусирован на экспорте, и каждый перевозчик из КНР очень четко считает свои деньги — всегда может найти кого-то дешевле и начать добиваться этой же цены от своего экспедитора. Также существуют некоторые ограничения по перевозкам касательно видов транспорта и видов грузов. Для импорта и экспорта в Китае существует аккредитация, которую проходит не каждая компания. Естественно, менталитет и местные традиции каждого региона также надо учитывать — рынок специфический. ***Как сейчас выглядят цифры нашего товарооборота с Китаем? *** Во время пандемии в первом квартале 2020 года товарооборот между странами упал на 9% к аналогичному периоду прошлого года — и это минимум с мая 2018 года. При этом товарооборот сокращается именно из-за импорта в нашу страну из Китая (он опустился на 23%), в то время как экспорт нашей продукции снизился лишь на 1%. Это данные таможенной статистики. --- Опубликовано: 2020-06-30T12:04:21+05:00 Обновлено: 2020-06-30T12:04:23+05:00 Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/) Рубрики: [Политика](https://optimism.kz/category/politika/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2020/06/30/postkarantinnye-otnosheniya-s-kitaem-chto-u-rk-s-vazhnym-sosedom/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана. Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».