--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2021/09/09/v-miir-otvetili-na-kritiku-po-kachestvu-dorog-v-kazahstane/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # В МИИР ответили на критику по качеству дорог в Казахстане ![В МИИР ответили на критику по качеству дорог в Казахстане](https://optimism.kz/app/uploads/2021/06/doroga.-foto-pixabay.com_.jpg) **Вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Берик Камалиев высказался о качестве и стоимости строительства дорог в Казахстане, передает [Optimism.kz](https://optimism.kz/) со ссылкой на [Tengrinews.kz](https://tengrinews.kz/).** > «Очень часто задаются вопросы касательно высокой стоимости строительства автодорог в Казахстане по сравнению с другими странами. Я хотел бы сказать, что, к примеру, средняя стоимость наших автомобильных дорог составляет, от категории дорог, от конструкции дорожной одежды, от 1 до 2,5 миллиона долларов, когда в соседних странах, в европейских странах эта цена составляет от 3 до 5 миллионов долларов. > > > > Стоимость проекта, конечно, определяется на основании проектно-сметной документации после прохождения государственной экспертизы РГП «Госэкспертиза». Качество работ, конечно, проверяется в соответствии с инструкцией по приемке работ», - ответил Камалиев. Он заявил, что министерство уделяет особое внимание качеству выполняемых работ. Он подчеркнул, что в последнее время со стороны Президента страны и в социальных сетях наблюдается много критики по качеству дорожного строительства. > «Мы хотели бы отметить наши некоторые аспекты в этом направлении. Это низкое качество ПСД. При проектировании применяются критерии СНиПов и ГОСТов, которые требуют обновления. В целях повышения качества проектов планируем пересмотр норм проектирования с учетом районирования, зонирования, климатических условий, глубины промерзания грунтов. Будут разработаны новые типовые решения по проектированию дорожных одежд с учетом климатических условий», - добавил Камалиев.  Также к проблемам дорог вице-министр отнес слабый контроль качества на строительной площадке. > «Это низкая квалификация инженеров подрядных организаций и службы технического надзора. Пути решения мы видим, это привлечение квалифицированных инженеров по качеству, конечно же, и усиление требований к инженерам технического надзора, чтобы они несли такую же ответственность солидарную, как наши подрядчики», - пояснил он.  Кроме того, Берик Камалиев отметил, что действующие правила госзакупок не учитывают специфических условий дорожного строительства. Поэтому предлагается внести изменения в процедуру закупок в части включения отдельных требований: передача на субподрядные работы не более 30 процентов, наличие 70 процентов собственной техники и оборудования, чтобы генподрядчик выполнял всю эту работу сам. Он подчеркнул, что Министерство индустрии и инфраструктурного развития разработало комплексный план по повышению качества автомобильных дорог. > «В рамках комплексного плана планируется внести изменения в процедуры госзакупок, применение правил международной ассоциации FIDIC на всех проектах. Повышение требований к службам технического надзора. Пересмотр нормативных требований по проектированию и контролю качества. Конечно же, кадровый вопрос сегодня стоит очень остро, поэтому подготовка отраслевых специалистов – это очень серьезный вопрос. В целях сохранности автодорог установка весогабаритного оборудования, мы сегодня уже вносим изменения в Закон «О транспорте», где будут установлены практически на всех дорогах автоматизированные системы измерения по весогабаритному оборудованию», - сказал Камалиев.  Он отметил, что территория Казахстана расположена в нескольких климатических зонах и индекс промерзания грунта варьируется от 100 сантиметров на юге до 1900 на севере. Максимальная глубина промерзания в Нур-Султане составляет 331 сантиметр, в Алматы - 129 сантиметров. > «Одним из мероприятий по повышению качества автодорог является заключение единого договора с РГП «Национальный центр качества дорожных активов» по контролю качества работ не только республиканской сети, но и местной улично-дорожной сети. Для этих целей с поддержкой правительства в проекте бюджета на 2022 год предусмотрено финансирование - 2,5 миллиарда тенге централизованно из республиканского бюджета. Данное предложение обеспечит надлежащий контроль качества и потребует больше самостоятельности от местных исполнительных органов. В целом экспертиза качества дорожно-ремонтных работ проводится специально созданным Национальным центром качества», - заключил вице-министр. --- Опубликовано: 2021-09-09T10:25:19+05:00 Обновлено: 2021-09-09T10:28:04+05:00 Авторы: [Анатолий Пак](https://optimism.kz/author/anatolij-pak/) Рубрики: [Общество](https://optimism.kz/category/obshhestvo/), [★](https://optimism.kz/category/homepage/) Метки: [Казахстан](https://optimism.kz/tag/%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d1%85%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd/) --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2021/09/09/v-miir-otvetili-na-kritiku-po-kachestvu-dorog-v-kazahstane/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана. Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».