--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2022/04/27/glava-kazavtozhola-vyskazalsya-o-kritike-tokaevym-dorog-zko-27-aprelya-2022-0901/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Глава «КазАвтоЖола» высказался о критике Токаевым дорог ЗКО 27 апреля 2022, 09:01 ![Глава «КазАвтоЖола» высказался о критике Токаевым дорог ЗКО 27 апреля 2022, 09:01](https://optimism.kz/app/uploads/2022/04/photo_394861.jpeg) На прошлой неделе Касым-Жомарт Токаев резко высказался о дорогах Западно-Казахстанской области, проблемы которых не решаются уже годами. О том, почему Президент раскритиковал этот регион, в интервью корреспонденту Qogamnews.kz объяснил глава «КазАвтоЖола» Мейрхат Касымбаев. По словам спикера, критика Главы государства касалась двух крупных трасс в южной части ЗКО: это **Казталовка — Жанибек — граница России** и **Онеге — Бейсен — Сайхин**. Еще в 2019 году Токаев поручал начать ремонт этих дорог. Тогда же была рассчитана стоимость проектов, которая была оценена в общем в 57 миллиардов тенге. В эту сумму входил капитальный ремонт 248 километров дорог. Для реализации проекта его поделили на пять участков. «Вообще, проблемы в сфере строительства дорог не только в ЗКО, но и в целом в стране связаны с мерами финансирования. Потому что при старте проектов нет четкого плана по выделению средств. Конкретно по ремонту этих трасс была совокупность сразу нескольких проблем, которые затормозили проект на несколько лет», — сказал Касымбаев. По его данным, в 2019-2020 годах в Западно-Казахстанской области наблюдались обильные дожди. Они в несколько раз превышали годовую норму. Поэтому дорожники не могли приступить к строительству автодороги. > «Для дорожников дождь — это все, катастрофа. Если даже он всего один день будет, то мы вынуждены будем приостанавливать свои работы как минимум на 10 дней. Мы ждем, пока высохнет грунт. > > > > > Тем не менее работы активно начались в 2020 году, тогда выделили 2,5 миллиарда тенге, но этого было мало. Затем пришла пандемия и вместе со строительством была приостановлена и поставка крайне важного при строительстве дорог щебня, который доставляется из соседней Актюбинской области и России. Позже ситуация стабилизовалась и можно было строить дальше, но все стало дорожать. Произошло удорожание проекта, поэтому мы откорректировали его и заново приступили к реализации. Сейчас он находится на госэкспертизе», — добавил председатель правления «КазАвтоЖола». Несмотря на проблемы, в прошлом году уже удалось отремонтировать 55 километров дорог. В нынешнем году планируется сдать в эксплуатацию еще 119 километров. «Для оперативного реагирования в ЗКО откомандированы заместители глав «КазАвтоЖола» и Комитета автодорог МИИР. Мы в ручном режиме будем управлять проектом. К июлю мы хотим запросить у правительства дополнительные средства, чтобы до конца года завершить оставшиеся 74 километра. Но сможем ли мы это сделать, будет известно к середине лета, когда мы увидим, достаточно ли спецтехники и благоприятная ли погода», — подчеркнул Касымбаев. ### Аксайская трасса Помимо этих автодорог, в ЗКО критике подвергается участок так называемой Аксайской трассы, которая начинается от села Подстепное и через поселок Федоровка растягивается до границ России. Местный журналист Лукпан Ахмедьяров [выяснил](https://www.instagram.com/p/Cch8bXJMixL/), что на ремонт одного километра этой автомобильной дороги выделили почти 1,3 миллиона долларов (571 миллион тенге). Он отметил, что за такие деньги можно было бы «не просто отремонтировать дорогу, а построить новую автомагистраль». В ответ на это Мейрхат Касымбаев пояснил, что протяженность данной автодороги составляет 144 километра. Ее поделил на четыре участка — по 36 километров на каждый. На данный момент объявлен конкурс, чтобы найти подрядчиков на два отрезка — первый и четвертый. Остальную часть правительство планирует отремонтировать за счет частного инвестора. «Выделенные деньги пойдут не только на строительство трассы, но и на полную разборку существующей дороги. Также средства будут потрачены на строительство двух новых развязок, 14 скотопрогонов и четырех площадок отдыха, а также реконструкцию пяти мостов и дороги с новым конструктивным слоем дорожного полотна. Кроме того, будут возведены 100 новых водопропускных труб. По завершении ремонта автомобильная дорога будет переведена с III во ІІ категорию», — отметил глава «КазАвтоЖола». Отметим, что ранее стоимость реконструкции первого участка была оценена в 20,5 миллиарда тенге, а четвертого — в 14,7 миллиарда. Однако на данный момент проект подорожал на 24 и 17 миллиардов тенге соответственно. > «Проект был разработан еще до 2020 года, когда цены на материалы и услуги были другие. Но сейчас в связи с коэффициентами удорожания стоимость увеличилась. И увеличилась она, лично по-моему мнению, на небольшую сумму. Потому что за вышеназванные суммы будут построены несколько развязок и мостов. Выигравший генподрядчик наверняка не будет иметь своего производства мостовых переходных балок и других стройматериалов, потому что это невыгодно. Эту продукцию выпускают другие игроки рынка, у которых свои расценки, которые тоже дорожают. Также происходит удорожание логистики, связанной с доставкой щебня из соседних регионов. > > > > > Если сравнивать с другими странами, особенно западными, на которые наш народ любит ориентироваться, то стоимость строительства одного километра дорог в нашей стране мизерная. В зарубежных странах строят намного дороже, соответственно, и качество там другое. Даже далеко ходить не надо: в соседних Узбекистане и Кыргызстане цены в полтора раза дороже, в Азербайджане — 2,3 миллиона долларов, в России и Грузии — четыре миллиона долларов», — сказал Касымбаев. В заключение он отметил, что 100 километра при хорошей дороге можно проехать в среднем за один час времени. «А чтобы построить эти 100 километра, нужно много труда, времени и финансовых средств. Строить дороги — это нелегкий и трудоемкий процесс. Поэтому цены проектов адекватные, проверенные через госэкспертизу. Но если дорога опять будет долго строиться из-за отсутствия финансирования, то снова будет корректировка стоимости проекта в сторону удорожания», — подытожил глава «КазАвтоЖола» Мейрхат Касымбаев. Дорожники объяснили выделение 20,4 миллиарда тенге на ремонт трассы в ЗКО Ранее Президент Касым-Жомарт Токаев поручил незамедлительно решить проблемы с дорогами в Западно-Казахстанской области. На ситуацию Глава государства обратил внимание после того, как прочитал статью в газете [Egemen Qazaqstan](https://egemen.kz/article/310002-kure-dgoldaghy-kursinis). Отмечается, что еще в 2019 году Президент поручал до конца 2021 года завершить работу по ремонту дорог в Казталовском, Жанибекском и Бокейординском районах. Токаев тогда особо отметил, что данный вопрос будет на его личном контроле. Однако поручение не было выполнено. После этого с инспекцией в ЗКО лично вылетел премьер-министр Алихан Смаилов. Он напомнил акиму региона, что ровно год назад заместитель Гали Искалиева, курирующий данную сферу, по поручению Президента был освобожден от занимаемой должности. > «Прошел год, но ничего не изменилось. Почему для качественного и быстрого решения проблем региона обязательно необходимо вмешательство Президента?» — обратился премьер-министр к Искалиеву. После критики Токаева от занимаемой должности был освобожден вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Берик Камалиев. Причиной его отставки назвали «несвоевременное исполнение поручений Главы государства по ремонту автодорог в Западно-Казахстанской области». Позже такая же участь настигла директор «КазАвтоЖол» по Западно-Казахстанской области Амира Каримбаева. С должности он тоже был снят с идентичной выше формулировкой. [Новости Алматы и мира — Qogamnews.kz](https://qogamnews.kz/?p=2093) --- Опубликовано: 2022-04-27T03:01:19+05:00 Обновлено: 2022-04-27T03:01:19+05:00 Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/) Рубрики: [Прочее](https://optimism.kz/category/prochee/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2022/04/27/glava-kazavtozhola-vyskazalsya-o-kritike-tokaevym-dorog-zko-27-aprelya-2022-0901/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана. Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».