--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2022/04/29/krushenie-samoleta-bek-air-chinovniki-zayavili-o-kosvennoj-otvetstvennosti-pilotov-29-aprelya-2022-1708/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Крушение самолета Bek Air: чиновники заявили о косвенной ответственности пилотов 29 апреля 2022, 17:08 ![Крушение самолета Bek Air: чиновники заявили о косвенной ответственности пилотов 29 апреля 2022, 17:08](https://optimism.kz/app/uploads/2022/04/photo_395201.jpeg) Крушение самолета Bek Air под Алматы могло произойти из-за отсутствия противообледенительной обработки. Как сообщил директор Департамента по расследованию происшествий на транспорте МИИР Болат Наурзалиев, решение по обработке принимают командиры воздушного судна, передает Qogamnews.kz. > «Есть такой документ, во всем мире он принят, но у нас на сегодня нет такого нормативного четкого акта еще по обработке самолета, это называется концепцией чистого крыла. Самолет должен быть чистым, поэтому они **должны были принять одно единственное решение — полностью обработать (самолет)**. (…) Решение по обработке самолета принимает **командир воздушного судна**. Сейчас на нем уже нет этой ответственности, это называется человеческий фактор», — сообщил Наурзалиев во время брифинга в МИИР.  При этом спикер уточнил, что даже в случае смерти человека (пилота) **косвенная ответственность за случившееся «на нем обязательно есть»**. > «Косвенная ответственность на нем обязательно есть. Он принял такое решение. Они (*пилоты. — Прим.*) совместно принимали решение. Но я хочу сказать, что **в частных компаниях зачастую ограничивают, ставят в определенные рамки**: вот ты тут обработай, а здесь не нужно. **Потому что это очень дорогое удовольствие.** Стоит в разных компаниях по-разному, к примеру, 15-20 тысяч евро (чтобы один раз обработать воздушное судно. — Прим.)», —  пояснил Наурзалиев. В свою очередь журналисты поинтересовались, почему за 30 лет в Казахстане так и не приняли документ, в котором были бы прописаны правила по обработке самолета. Наурзалиев со своей стороны посоветовал журналистам обратиться с этими вопросами к Комитету гражданской авиации и в авиационную организацию. > «Те рекомендации, когда мы расследуем любые инциденты, авиационные происшествия, мы всегда пишем им рекомендации. Мы до сих пор не слышим от них ответа, понимаете? Мы давали рекомендации по определенным моментам, вот в месяце октябре, до сих пор нет ни ответа, ни привета. Поэтому я не знаю», — добавил Болат Наурзалиев.  Ранее в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития заявили о завершении расследования авиапроисшествия с самолетом Fokker 100 компании Bek Air. Согласно заключению комиссии, причиной потери несущих свойств крыла, наиболее вероятно, явилось влияние наземного обледенения. Расследование крушения самолета длилось более двух лет. Ранее в МИИР сообщали, что расследование в том числе задержала начавшаяся в 2020 году пандемия коронавируса. Напомним, авиакатастрофа произошла 27 декабря 2019 года. Судно авиакомпании Bek Air попало в аварию недалеко от алматинского аэропорта. На борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа, погибли 12 человек. После авиакатастрофы Авиационная администрация Казахстана совместно с Главной транспортной прокуратурой провела внеплановую проверку деятельности авиакомпании Bek Air. По ее итогам были выявлены нарушения законодательства, влияющие на безопасность полетов. В связи с неисполнением АО Bek Air предписаний об устранении нарушений в соответствии с пунктом 5 статьи 12, подпунктом 10 пункта 2 статьи 16-9 закона «Об использовании воздушного пространства Казахстана и деятельности авиации» сертификат эксплуатанта Bek Air был отозван. Также были отозваны сертификаты летной годности всех девяти воздушных судов Fokker АО Bek Air. [Мы открыли еще один Telegram-канал. О деньгах и казахстанском бизнесе. Подписывайтесь на Tengri Деньги!](https://t.me/+IbJ8ulCtY2hkNzQy) [Новости Алматы и мира — Qogamnews.kz](https://qogamnews.kz/?p=2524) --- Опубликовано: 2022-04-29T11:08:25+05:00 Обновлено: 2022-04-29T11:08:25+05:00 Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/) Рубрики: [Прочее](https://optimism.kz/category/prochee/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2022/04/29/krushenie-samoleta-bek-air-chinovniki-zayavili-o-kosvennoj-otvetstvennosti-pilotov-29-aprelya-2022-1708/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана. Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».