--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2022/06/09/bolshe-bystroj-zaryadki-postoyannym-tokom-nikakih-registraczij-v-prilozheniyah-v-sootvetstvii-s-novymi-pravilami-zaryadki-elektromobilej-belogo-doma-financial-times/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Больше быстрой зарядки постоянным током, никаких регистраций в приложениях в соответствии с новыми правилами зарядки электромобилей Белого дома — Financial Times ![Больше быстрой зарядки постоянным током, никаких регистраций в приложениях в соответствии с новыми правилами зарядки электромобилей Белого дома — Financial Times](https://optimism.kz/app/uploads/2022/06/ahawkins_20210503_4551_0015.jpg) Администрация Байдена представляет новый набор стандартов, которые помогут ускорить установку 500 000 зарядных устройств для электромобилей в США к 2030 году. Новые стандарты дают штатам рекомендации по заключению контрактов на проекты зарядки электромобилей, предписывая компаниям, которые их получают, создавать зарядные устройства, удобные, доступные и доступные для самого широкого круга людей. И они описывают типы проектов, которые не получат федеральных денег, в том числе проприетарные зарядные станции, к которым могут получить доступ только автомобили одной компании, такие как сеть Tesla Supercharger. Новые стандарты появляются, поскольку большая часть повестки дня президента Джо Байдена по борьбе с изменением климата остается в тупике в Конгрессе. Президент смог [обеспечить финансирование в размере 5 миллиардов долларов в рамках своего плана инфраструктуры](https://www.theverge.com/2022/2/10/22926969/electric-vehicle-ev-charging-network-biden-plan) который был подписан в конце прошлого года. Но другие элементы его плана, в том числе более выгодные налоговые льготы для покупателей электромобилей, не имеют четкого плана действий. Новые стандарты появляются, поскольку большая часть повестки дня президента Джо Байдена по борьбе с изменением климата остается в тупике в Конгрессе. Ранее в этом году администрация объявила, что направит штатам 5 миллиардов долларов на создание этой сети зарядных станций для электромобилей вдоль обозначенных «альтернативных топливных коридоров», протяженностью примерно 165 722 мили. [Национальная система автомобильных дорог](https://www.fhwa.dot.gov/planning/national_highway_system/)охватывающий 49 штатов и округ Колумбия. В соответствии с планом, который называется «Формула национальной инфраструктуры электромобилей», штаты должны подать свои запросы в Объединенное управление энергетики и транспорта до 1 августа. Федеральное управление автомобильных дорог утвердит соответствующие планы к 30 сентября, при этом 615 миллионов долларов будут доступны в 2022 финансовом году. [Текущий опыт зарядки в США сильно фрагментирован](https://www.theverge.com/22419150/ev-charging-us-joe-biden-infrastructure-plan), особенно для людей, у которых нет Tesla. В Соединенных Штатах насчитывается около 41 000 общественных зарядных станций с более чем 100 000 торговых точек. Но найти тот, который действительно работает или не заперт в закрытом гараже, может быть чем-то вроде охоты за мусором. По мере того, как деньги начинают поступать, Белый дом заявил, что хочет убедиться, что американцы не получат больше одного и того же — фрагментированной сети с зарядными устройствами, которые часто сломаны или их трудно найти. Фото Эндрю Хокинса / The Verge «Каждый должен иметь возможность найти работающую зарядную станцию, когда и где она ему нужна, не беспокоясь о том, что придется заплатить больше или ухудшится обслуживание из-за того, где он живет», — заявил на брифинге с журналистами министр транспорта Пит Буттиджич. «Вам не нужно перебирать полдюжины приложений на своем телефоне только для того, чтобы иметь возможность заплатить на зарядной станции. И независимо от того, где вы живете или куда направляетесь, каждый должен иметь возможность рассчитывать на быструю зарядку, справедливые цены и простую в использовании оплату за свои электромобили». В соответствии с новыми стандартами зарядные станции для электромобилей будут строиться каждые 50 миль вдоль основных автомагистралей и не более чем в 1 миле от этих коридоров. Они предписывают штатам обеспечить строительство зарядных станций для электромобилей в менее густонаселенных частях страны, таких как сельские и племенные общины. Они требуют от компаний, занимающихся зарядкой электромобилей, предоставлять клиентам информацию в режиме реального времени, чтобы они могли определить, когда зарядная станция занята или сломана. И им требуется как минимум четыре порта быстрой зарядки постоянного тока мощностью 150 кВт на станцию, что в значительной степени поможет решить проблемы людей, которые беспокоятся о полезности электромобилей в дорожных поездках или других длительных поездках. им требуется не менее четырех портов быстрой зарядки постоянного тока мощностью 150 кВт на станцию. Стандарты также запрещают компаниям, занимающимся зарядкой электромобилей, которые получают федеральное финансирование, требовать от водителей подписки на членство для доступа к станциям. И они предложат компаниям установить зарядные порты, которыми сможет пользоваться максимальное количество владельцев транспортных средств. (Некоторые производители электромобилей, в том числе [Тесла](https://www.theverge.com/2019/3/6/18253618/tesla-supercharger-250kw-v3-specs-location) а также [Ривиан](https://techcrunch.com/2020/12/08/rivian-is-building-its-own-ev-charging-network-but-with-an-adventurous-twist/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9hcHAuYXNhbmEuY29tLzAvaG9tZS8xMTYxMjgxOTI5NDEyODY0LzExOTk1NTU3OTUwNTIwODM&guce_referrer_sig=AQAAAJxaQrHAwb-CculLw98766mI4LhJOBH5vvGQ5XZfkXgUwfsJRH9kIOADdq4mw94pAXKzq5bBqZrtl6CN9iLyjMRp6CdSD1c6CQNTdjwalZmHcBVLyXTdpWxpIo3an2R_jjEjoV4uuZ2Y_z6oU9susKfEU6XoGR_xc5lpH8q87JQH)строят собственную сеть зарядки электромобилей с фирменными вилками, а это означает, что к ним могут получить доступ только их собственные клиенты. [хотя это может измениться](https://www.theverge.com/2021/7/28/22596337/tesla-supercharger-elon-musk-open-network-charging-stations).) Намерение, по словам Буттиджига, состоит в том, чтобы послать «рыночный сигнал в сторону стандартного зарядного порта для станций, чтобы вместить максимально широкий набор транспортных средств и разместить адаптеры для всех транспортных средств». Администрация также работает над дополнительными планами поощрения жителей, когда большинство владельцев электромобилей будут заряжать их, а также для тех владельцев транспортных средств, которые живут в многоквартирных домах и многоквартирных домах. «Рабочая группа по электромобилям» представит рекомендации Министерству энергетики, которое затем воплотит эти планы в жизнь. «Если мы собираемся построить инфраструктуру, которую мы не делали со времен Эйзенхауэра, мы должны построить ее правильно», — сказала министр энергетики Дженнифер Гранхольм. [Financial Times Kazakhstan — новости экономики и мира](https://ftn.kz/2022/06/bolshe-bystroj-zaryadki-postoyannym-tokom-nikakih-registraczij-v-prilozheniyah-v-sootvetstvii-s-novymi-pravilami-zaryadki-elektromobilej-belogo-doma/) --- Опубликовано: 2022-06-09T13:31:46+05:00 Обновлено: 2022-06-09T13:31:46+05:00 Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/) Рубрики: [Экономика](https://optimism.kz/category/ekonomika/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2022/06/09/bolshe-bystroj-zaryadki-postoyannym-tokom-nikakih-registraczij-v-prilozheniyah-v-sootvetstvii-s-novymi-pravilami-zaryadki-elektromobilej-belogo-doma-financial-times/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана. Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».