Раскочегарив гигафабрики на проектную мощность, в Tesla вышли на завидный уровень доходности. В публикации делового издания Nikkei Asia сообщается, что компания Маска заработала 3.29 млрд долларов США за III квартал текущего года. Сравнения ради: лидер мирового автопрома, Toyota, смогла поставить себе в зачёт за тот же срок 3.15 млрд долларов прибыли, но чтобы достичь этого уровня, ей пришлось выпустить многократно больше автомобилей, чем Tesla своих «электричек».
С каждой из 344 тыс. проданных с июля по сентябрь «тесл» (а таковых всего четыре модели) извлекли 9570 долларов навара, причём кассу делают, по сути, только Model 3 и Model Y. Тогда как японцы, реализовав 2.62 млн авто всех марок, входящих в состав Toyota, получили усреднённо 1200 долларов с машины.
На руку Tesla, помимо активного продвижения транспортных средств с нулевым показателем выхлопа на всех уровнях во многих странах мира, играет то обстоятельство, что бренд практически обходится без привычных дилерских сетей и продаёт электромобили напрямую. Кроме того, американская компания одной из первых в отрасли перешла к политике платных подписок, позволяющей извлекать деньги из клиентов даже после передачи им ключей от машины.
