Из рубрики «Своими руками»: как установить кнопки в салон Tesla Model 3

Многие поклонники Tesla, особенно младших моделей Model 3 и Model Y, недовольны одним из эргономических решений — полным отсутствием физических кнопок, хотя Илон Маск неоднократно заявлял, что круче сенсорного управления ничего быть не может. Несогласные с этим мнением авторы проекта Ctrl-Bar делают кнопки для Tesla своими силами.

Устройство представляет собой миниатюрную прямоугольную панель с четырьмя кнопками и двумя поворотными регуляторами. Крепить его предполагается в нижней части центрального медиаэкрана Tesla без ущерба минималистичному дизайну интерьера.

Регуляторы предназначены для настроек температуры, а кнопки авторы проекта планируют сделать настраиваемыми. К ним можно будет привязать управление практически любыми функциями, например климатом или громкостью динамиков, по желанию водителя. Связывать Ctrl-Bar с медиасистемой предполагается через протокол Bluetooth и приложение для смартфона. Тем самым сигнал, полученный устройством при нажатии кнопки, сначала передаётся на телефон, а затем поступает в медиасистему.

С такой сложной схемой неизбежны задержки в реакциях, хотя разработчики утверждают, что они составят меньше секунды. Но устройство сможет отображать актуальные показания, например выбранную температуру, ещё до того, как они появятся на медиасистеме.

Помимо основной функции, Ctrl-Bar дополняется светодиодами — устройство подсвечивает нижнюю часть салона в фоновом режиме. В будущем необычный гаджет дополнят функционалом для предупреждения водителя о превышении скоростных лимитов.

Когда Ctrl-Bar появится в свободной продаже, пока не известно. Разработчики запустили краудфандинговую кампанию, рассчитывая собрать на завершение проекта за счёт предзаказов 25 тысяч евро, но, судя по сайту компании, набрали уже 33 тысячи. Первым 25 заказчикам гаджет продавали за 199 евро, после чего цена выросла до 239 евро, а сейчас составляет уже 249 евро.

Когда Ctrl-Bar выйдет в массы, просить за него будут 329 евро, но сейчас процесс находится на стадии создания рабочего прототипа.

Tesla не единственный производитель, чьи автомобили критикуют за чрезмерное увлечение сенсорным управлением. К примеру, несколько месяцев назад Volkswagen заявил о намерении отказаться от сенсорных панелей на руле Golf и вернуть физические кнопки. Решение принято как раз под давлением недовольных покупателей.