Пожар Tesla Model S случился 29 января около 16:00 на автостраде № 50 в Калифорнии. «Аккумуляторный отсек машины самопроизвольно загорелся, когда та двигалась со скоростью по шоссе», — сообщается в твиттере пожарной команды Сакраменто, сотрудники которой занимались ликвидацией ЧП, ради чего пришлось перекрыть две полосы движения.
В тушении участвовали два пожарных автомобиля, и сделать это было непросто. Даже спустя 19 минут после прибытия спасателей пламя не думало утихать, несмотря на потоки льющейся воды. В итоге справиться с огнём удалось лишь после того, как обугленный спереди корпус «теслы» поставили на домкраты, получив тем самым доступ к днищевой части, где располагается АКБ. В отчёте говорится, что на ликвидацию возгорания было потрачено 6000 галлонов (22 700 л) воды!
Crews arrived to a Tesla Model S engulfed in flames, nothing unusual prior. 2 Fire Engines, a water tender, and a ladder truck were requested to assist. Crews used jacks to access the underside to extinguish and cool the battery. Thousands of gallons were used in extinguishment. pic.twitter.com/5dIXxo9hP5
— Metro Fire of Sacramento (@metrofirepio) January 29, 2023
Согласно оценке начальника пожарной охраны в Остине, штат Техас, среднестатистический пожар в автомобиле с бензиновым двигателем полностью гасят 500–1000 галлонов (1890–3785 л) воды, тогда как 6000 галлонов — это больше, чем требуется для тушения целого дома. Неудивительно, что транспортные компании опасаются перевозить крупные партии электромобилей, а страховщики закладывают в сумму полиса повышенные риски.
Для сравнения: если бы такое ЧП произошло в наших странах, то на тушение «теслы» ушёл бы почти весь пожарный автопоезд, который готов перевезти к месту пожара до 30 000 литров воды.
