Коджи Сато, возглавивший крупнейшую автомобилестроительную корпорацию Японии после ухода в отставку Акио Тойоды, объявил о серьёзных изменениях в стратегии развития Toyota и её брендов. Процесс перехода к выпуску электромобилей подлежит форсированию, новая сквозная платформа для машин данного типа появится приблизительно в 2026 году, сообщает Automotive News.
«Lexus будет играть в этом ведущую роль, — заявил Сато в своей речи, посвящённой программе электрификации. — Чтобы предоставить привлекательные электромобили большему количеству клиентов, мы должны оптимизировать структуру производства, а с мышлением, ориентированным на электромобили, нам необходимо радикально изменить способ ведения бизнеса».
Очевидно, что в достижении поставленных целей не последнее место отводится новейшему Lexus RZ — батарейному первенцу марки, чья минимальная стоимость за океаном начинается от 59 650 долларов (~27.4 млн тенге).
Пара слов о прочих кадровых перестановках. Новым руководителем Lexus вместо ставшего верховным боссом Сато назначен Масанори Кувата, ранее отвечавший в Toyota за глобальное управление кадрами и управление рисками. Тецуо «Тед» Огава, глава Toyota Motor North America, получил повышение до операционного директора материнской компании, но при этом продолжит выполнять свои прежние обязанности.
Коджи Сато сравнил руководство Toyota с футбольной командой. Что ж, посмотрим, как получится сыграть ей с новым капитаном на
