АВТОВАЗ уходит сначала в простой, а затем в отпуск

АВТОВАЗ объявил о возможных проблемах с поставками комплектующих, из-за которых полноценная работа конвейеров будет невозможна уже со второй половины мая. Чтобы избежать полной остановки производства, завод отправит сотрудников в корпоративный отпуск на два месяца раньше. Однако линию по сборке Lada Vesta всё же придётся поставить на паузу.

На предприятии заявили, что в 2022 году усилиями АВТОВАЗа было тем или иным способом заменено более 200 компонентов и материалов, поставки которых блокировались на фоне санкций. Однако в марте 2023 года некоторые поставщики ещё не заменённых комплектующих объявили о прекращении сотрудничества с заводом. АВТОВАЗ называет это нарушением имеющихся договорённостей.

По расчётам руководства, полноценная работа завода по этой причине станет невозможна уже в конце весны. Поэтому сотрудников отправят в корпоративный отпуск гораздо раньше запланированного: вместо 24 июля он начнётся 29 мая. На АВТОВАЗе собираются за это время принять меры и всё же наладить поставки необходимых компонентов. Планы по выпуску 401 тысячи автомобилей и машинокомплектов по итогам 2023 года остаются неизменными.

При этом одна из сборочных линий АВТОВАЗа будет частично остановлена задолго до начала отпуска. Источники сообщества «Нетипичный АВТОВАЗ» во «ВКонтакте» со ссылкой на уже подписанный приказ утверждают, что вечернюю смену на конвейере, где лишь месяц назад перезапустили сборку Lada Vesta NG, отправят в простой 1 апреля. Официально он продлится месяц, но на деле с учётом государственных праздников возобновится полноценный выпуск флагманской модели лишь 10 мая. На этот период объёмы производства «весты» могут сократиться примерно наполовину.

Предполагалось, что именно в мае товарные «весты» появятся в продаже. Сейчас в Тольятти собирают автомобили в трёх типах кузова: седан, универсал SW и вседорожный SW Cross, — но только с одним 90-сильным мотором. Цены на перезапущенную Lada Vesta предприятие пока не озвучило.