--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2023/04/15/komu-nuzhna-knopka-sos-v-avtomobilyah-kazahstana/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана? ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://optimism.kz/app/uploads/2023/04/a847bc15ba64af219eac7ee78a5eea2e5bac9dee-full.jpg)   Двенадцатого марта импортёрам Казахстана вновь разрешили при ввозе в страну оформлять авто без установки кнопки SOS (ЭВАК). Совет ЕЭК [решил продлить](https://eec.eaeunion.org/news/prodlevaetsya-provedenie-otsenki-sootvetstviya-i-vypuska-v-obrashchenie-passazhirskogo-transporta-i-/) до 1 февраля 2024 года возможность частным лицам ввозить для личного пользования на территорию ЕАЭС легковые машины и грузовики, не оснащённые устройствами или системами вызова экстренных оперативных служб. Причина прежняя — санкции и дефицит полупроводников на мировом рынке. Из-за этого же допускается и сборка автомобилей в Казахстане без установки терминала. А нужна ли вообще эта система как минимум в том виде, в каком она сегодня представлена? Конечно нужна. Но только если она устанавливается в автомобили и работает. В случае с Казахстаном в последние годы получалось иначе. Установочный комплект продавали в коробках: хочешь — ставь, хочешь — нет. Приобретение и регистрация требовались для сертификации авто и растаможки. И даже после инсталляции не факт, что прибор будет работать. А между тем автовладельцы платили сотни тысяч тенге на покупку бортового терминала ради получения сертификата СБКТС. С одной стороны, есть данные, что кнопки SOS работают. Как сообщили редакции Alfacar.kz в МЧС РК, всего с момента ввода в промышленную эксплуатацию системы вызова экстренных служб, то есть с 1 января 2019 года, в стране кнопки установили более чем на 367 тысячах транспортных средств. За это время МЧС получило с помощью кнопки 1 379 194 вызова, но из них только 3216, что называется, по делу. Остальные — тестовые, случайные, в результате детской шалости и т. д. Но те, кто дозвонились по причине какого-либо происшествия, помощь получили: - в 2019 г. — 362 человека; - в 2020 г . — 518 человек; - в 2021 г . — 988 человек; - в 2022 г. — 1121 человек; - в 2023-м, по состоянию на 3 марта — 227 человек. Казалось бы, система людям помогает — что ещё нужно? Но в редакцию Alfacar.kz всё чаще приходят сообщения от обладателей новых авто, жалующихся, что кнопки SOS, которые им пришлось установить и зарегистрировать за немалые деньги, оказываются пустышками — не работает даже тестовый вызов. Редакция проверила несколько недавно зарегистрированных в стране машин. И действительно, система экстренного реагирования в них оказалась нереагирующей. Как, впрочем, и несколько лет назад, когда кнопки стали обязательными. Для чистоты эксперимента мы попросили устройство у одного из частных импортёров, которому комплект вручил брокер при растаможке. К слову, для авто, произведённых в Китае, не все устройства подходят. Попробуй найди, и стоят они дороже. Подключили электронику к 12-вольтовому аккумулятору, нажали кнопку вызова. Неприятный писк и женский голос в динамике пробурчал, что система активирована… И на этом всё. Связаться с оператором или получить хоть какое-то подтверждение, что нас кто-то будет спасать, мы не смогли. Чтобы развеять сомнения, сделали ещё несколько проб вызовов из автомобилей, которые вышли из салонов официальных дилеров с уже установленными системами. Результат был аналогичным. ## Из чего состоит комплект устройства? На языке разработчика — УВЭОС ЭВАК ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://photos-kl.kcdn.kz/kolesa-read/d4b92984031cf810e80c438c63678a34190350ff-872x491.jpg) На ознакомление в редакцию попал экземпляр от алматинской компании Naviline. На устройстве надпись «Сделано в Казахстане», но по факту наборчик из деталей от разных производителей. Внутри — техпаспорт и инструкция по эксплуатации. Печать средненькая, явно на копире ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://photos-kl.kcdn.kz/kolesa-read/392dd1384fa6363376accaed4edbd112f0971813-872x491.jpg) Главная коробочка — это и сам модуль, к которому подключается питание, антенны, громкоговоритель и кнопка с микрофоном. Внутри устройства предустановлены две сим-карты. Корпус опломбирован с предупреждением «Не вскрывать!». Иначе гарантия слетит. Крепёж в комплекте не обнаружен ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://photos-kl.kcdn.kz/kolesa-read/2fb86663a0496e150d1602a6631fe6e324c01526-872x491.jpg) Собственно сама кнопка тестового вызова и подачи сообщения SOS. На корпусе — отверстие, это микрофон, поэтому ставить её лучше где-то традиционно, в легкодоступном месте, по центру на обшивке крыши. Исполнение грубоватое, крепежа нет ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://photos-kl.kcdn.kz/kolesa-read/3b0fc6bd2b25065698cd63914a03efc51507a9bc-872x491.jpg) Блок питания. Тут всё просто — плюс да минус и разъём к модулю. В цепи предусмотрен предохранитель на 2 А ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://photos-kl.kcdn.kz/kolesa-read/5284c55421a8aa4d317296a6649237e680a269ef-872x491.jpg) Это антенны. GSM передаёт приём и передачу сигналов в GSM/UMTS-сетях, поддерживает 3G и 2G. Клеится на двусторонний скотч 3М желательно в верхней части кабины ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://photos-kl.kcdn.kz/kolesa-read/a9a004a88e474317d3f707913c2b242a1eb2f5d8-872x491.jpg) GPS крепится рядом на расстоянии 20 см, он передаёт географические координаты ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://photos-kl.kcdn.kz/kolesa-read/0d70fa029591a0bffef8557bf372c10289ef7943-872x491.jpg) Для динамика, который бы тоже куда-нибудь спрятать, крепежа не нашлось. По задумке он садится на саморезы, но крепления надо придумать самим ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://photos-kl.kcdn.kz/kolesa-read/a6b671e3872ba083be31eb88ba8c5a98b6cf5030-872x491.jpg) Мотка проводки в комплекте по ощущению хватить должно, но, разумеется, всё зависит от размера автомобиля Терминал вызова, скорее всего, исполняет свою функцию — сигналы отправляет/принимает. Но от этого влипшим в беду не легче, ведь на другой стороне трубку могут не поднять. Попробуй дозвонись… А смутил ещё хитрый текст про гарантию. Гарантийный период обслуживания системы — один год, то есть потом если и ремонтировать «кнопку», то за деньги. А всего гарантия на устройство три года. В итоге непонятно, когда на кнопку не стоит рассчитывать: спустя год или три после подключения? Честно говоря, даже трёхлетний период смотрится маловатым — машины в Казахстане покупают на сроки куда дольше. И если не сработает система SOS в ДТП, в каком из этих периодов с производителя ответственность снимается? Одно дело — поломка автомагнитолы, которой пользуются каждый день, другое — система безопасности, которая должна сработать, возможно, один раз в жизни. И помочь выжить. Но исключение в нашем тесте тем не менее было. На новом Kia Carnival в Алматы ответа после вызова не последовало, а в Шымкенте на этом же автомобиле оператор нам ответил! Проверили связь и работу GPS — всё корректно. ## Итог без итога Так что же всё-таки происходит с этими системами? Сколько звонков от людей, реально попавших в беду на дороге, до спасателей сегодня так и не доходит? И через год, когда кнопки SOS вновь заставят покупать и подключать, будет ли от них толк? ![Кому нужна кнопка SOS в автомобилях Казахстана?](https://photos-kl.kcdn.kz/kolesa-read/60aac13d24744d8b00ddfe35bf08335a789671ee-full.jpg) Ответов на эти вопросы от оператора ЭВАК — Института космической техники и технологий — мы ждали более месяца, но пока не дождались. Кажется, что вся эта история за прошедшие четыре года всё же больше попахивает очередной кормушкой, а не инструментом, который поможет повысить безопасность в автомобилях. К слову, в редакции решили поискать тех, кому действительно кнопка SOS помогла. Если у вас есть реальный случай или вы знаете, кого удалось спасти на дороге, и готовы рассказать историю, напишите нам в редакцию. [Alfacar — автомобильный портал](https://alfacar.kz/komu-nuzhna-knopka-sos-v-avtomobilyah-kazahstana/) --- Опубликовано: 2023-04-14T20:32:08+05:00 Обновлено: 2023-04-14T20:32:08+05:00 Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/) Рубрики: [Прочее](https://optimism.kz/category/prochee/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2023/04/15/komu-nuzhna-knopka-sos-v-avtomobilyah-kazahstana/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана. Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».