---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2023/04/27/italyanczy-prevratili-kitajskij-bj40-v-ickx-k2/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# Итальянцы превратили китайский BJ40 в Ickx K2

![Итальянцы превратили китайский BJ40 в Ickx K2](https://optimism.kz/app/uploads/2023/04/bbf70706ffe074bb075a9fa26b94adf387b70363-110x73.jpg)

Занимающаяся с 2006 года поставками китайских машин в Италию компания DR Automobiles доработала внедорожник BAIC BJ40, постепенно обретающий признание за пределами своей родины. Причём речь вроде идёт не о штучном экземпляре, названном как Ickx K2, а о целой серии с регулярным продолжением, т. е. нечто вроде дилерского суббренда.

Надо полагать, что Ickx читается как «икс» — однако к чему такие орфографические выкрутасы? Что же до индекса K2, то тут можно усмотреть отсылку к знаменитой горной вершине — месту паломничества опытных альпинистов.

Автомобиль украшает радиаторная решётка с перекрёстным узором, сделанная из карбона, спереди стоит мощный бампер из ударопоглощающего пластика, переходящий в защиту моторного отсека. С 20-дюймовыми колёсами дорожный просвет составил 22 см, углы въезда/съезда — 37 и 31 градус соответственно при угле рампы 23 градуса. Впечатляет не особо, если сравнивать с Beijing BJ40 Kekexili Edition, что был разработан самим автопроизводителем.

Тем не менее для бездорожья автомобиль подготовлен вполне сносно. Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и неразрезная задняя ось, электронная блокировка переднего и заднего дифференциалов и полный привод part-time с понижающей передачей. Демонтаж съёмных секций жёсткого верха аналогичен процедуре у Jeep Wrangler.

Под капотом Ickx K2 единственный вариант двигателя — 2-литровый4-цилиндровый дизель, развивающий 159 л. с. при величине крутящего момента 380 Нм, спаренный с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость машины снаряжённой массой 2180 кг составляет 160 км/ч при заявленном расходе топлива 10.3 л на 100 км. Масса буксируемого прицепа ограничена 1500 кг.

Салон получил богатую комплектацию с кожаной отделкой, двухзонным климат-контролем и полным набором мультимедийных возможностей, включая 12.3-дюймовый сенсорный экран, поддержку протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Но оправдает ли всё вышеперечисленное изрядная цена, которая минимально составляет 54 500 евро?

[Alfacar — автомобильный портал](https://alfacar.kz/italyanczy-prevratili-kitajskij-bj40-v-ickx-k2/)

---

Опубликовано: 2023-04-27T11:37:39+05:00

Обновлено: 2023-04-27T11:37:39+05:00

Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/)

Рубрики: [Прочее](https://optimism.kz/category/prochee/)

Метки: 

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2023/04/27/italyanczy-prevratili-kitajskij-bj40-v-ickx-k2/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана.

Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».