Фото: Xinhua
Работа казахстанского водителя грузовика между Алматы и Хоргосом в Китае стала более эффективной благодаря улучшению условий грузоперевозок и таможенных процедур. Порт Хоргос, как ключевой пограничный переход, стал популярным местом для транспортировки грузов между Казахстаном и Китаем, стимулируя развитие международной торговли и экономического сотрудничества. Об этом сообщает Optimism.kz.
Каждый месяц казахстанский водитель грузовика Саламат Абдильда несколько раз курсирует между Алматы, самым густонаселенным городом Казахстана, и портовым городом Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на северо-западе Китая.
Пять лет назад дальнобойщик услышал, что на доставке грузов можно заработать состояние. Он начал перевозить товары, включая одежду и предметы первой необходимости, из Хоргоса в свою страну.
«Изначально мне приходилось ждать и оставаться в Хоргосе 10 дней, чтобы загрузить товар и пройти таможню. Теперь это занимает у меня всего два-три дня», — рассказал Абдильда. «Питание и размещение в Хоргосе также стали более удобными».
За первые три квартала этого года автомобильный порт Хоргос достиг объема импорта и экспорта около 1,36 миллиона тонн, что на 115,3 процента больше, чем в прошлом году. Между тем, по данным таможни Хоргоса, транспортные средства въезжали и выезжали из автопорта 178 700 раз, что составляет годовой прирост на 178,9 процента.
«Хоргос переживает бурное развитие», — сказал Абдильда, добавив, что он использовал доходы от грузовых перевозок, чтобы купить своей семье автомобиль.
Хоргос, что на монгольском языке означает «место, где проходят верблюды», когда-то был оживленным проходом, используемым торговцами, путешествующими по древнему Шелковому пути. Как пограничный переход, он существует уже более 140 лет.
Сегодня поезда в Хоргосе называют «железными верблюдами». За первые 10 месяцев этого года через Хоргос прошло более 6400 грузовых поездов Китай-Европа, что на 9,8 процента больше, чем в прошлом году.
Международная торговая компания «Золотая Катюша», расположенная в комплексной таможенной зоне Хоргос, импортирует из России сырье, такое как мука и рапсовое масло, и перерабатывает их в различные пищевые продукты, включая лапшу и печенье.
В обширной бондовой зоне Хоргос в этом году было зарегистрировано более 300 компаний, работающих, среди прочего, в сферах логистики, трансграничной электронной коммерции, международной торговли и финансов.
В этом месяце официально вступила в силу Синьцзянская пилотная зона свободной торговли (ЗСТ), первая в северо-западных приграничных регионах Китая. ЗСТ включает в себя три территории, и Хоргос – одна из них.
По словам Чжу Хунцзяня, сотрудника управляющего комитета всеобъемлющей бондовой зоны Хоргос, строительство ЗСТ сыграет большую роль в облегчении торговли, а финансовый и кадровый обмен станет более удобным.
Ожидается, что для Horgos JiNYi Group, оптового торговца сельскохозяйственной продукцией, ЗСТ увеличит объем торговли с Центральной Азией и Россией, поскольку более удобная и быстрая торговля означает лучшее сохранение вкуса фруктов и овощей, в Хоргосе мы чувствуем, что Китай открывается шире, и появляется больше возможностей для бизнеса сказал председатель компании Юй Чэнчжун.
Фото: Xinhua
Заключение
Из заключения истории видно, как граница между Казахстаном и Китаем, а точнее, портовый город Хоргос, переживает быстрое развитие и становится ключевым торговым маршрутом для обоих стран. Усилия по упрощению таможенных процедур и созданию специальных зон свободной торговли способствуют росту международной торговли и развитию бизнеса. Это открывает новые возможности для предпринимателей и улучшает жизнь людей, работающих в этом регионе.
