---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2024/01/22/master-plan-transportnogo-karkasa-almaty-mnenie-rukovoditelya-too-metroproekt-muratbeka-kulbaeva/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# Мастер-план транспортного каркаса Алматы: мнение руководителя ТОО «Метропроект» Муратбека Кульбаева

![Мастер-план транспортного каркаса Алматы: мнение руководителя ТОО «Метропроект» Муратбека Кульбаева](https://optimism.kz/app/uploads/2024/01/b01ff165dcf5ea56305fae928b6879d2_original.112432.jpeg)

фото с сайта gov.kz

Реализация транспортного каркаса позволит улучшить транспортную инфраструктуру с возможностью оперативного обслуживания мощных пассажиропотоков между промышленными зонами, жилыми районами и культурными центрами в городе Алматы. Проект также позволит улучшить качество пассажирских перевозок в транспортно-пересадочных узлах, соединяющих общественный транспорт с метрополитеном Алматы, расширить сеть его географической доступности, послужить расширению сопутствующей инфраструктуры и улучшению экологии в городе.

Согласно утвержденного генерального плана города Алматы до 2040 года, планируется строительство 3 линии метрополитена общей протяженностью около 74,1 км, включающих 50 станций, 5 пересадочных узлов, 3 электродепо и 3 инженерных корпуса.   
Как показывает мировой опыт по развитию транспортной инфраструктуры крупных городов, основным видом общественного транспорта является метрополитен, обособленный от общего городского трафика.

На фоне благоприятных условий социально-экономического развития в г.Алматы, требуется соответствующее развитие транспортной системы, в частности скоростной, внеуличный транспорт на условия работы которого не влияют внешние факторы, такие как: сложные погодные условия, загруженность транспортных магистралей и т.д., способный в кратчайшее время с комфортом доставить пассажиров в пункт назначения.

Таковым является метрополитен.

Создание эффективной транспортной сети линий метрополитена для города Алматы, увязанной с наземным общественным транспортом, позволит максимально улучшить качество пассажирских перевозок, кроме того положительно скажется на развитие сопутствующей инфраструктуры и улучшении экологии.

Основные преимущества метрополитена перед другими видами городского транспорта заключаются в следующих показателях:  
Большая провозная способность;  
Высокая скорость сообщения;  
Точное соблюдение графика движения, без влияния внешних факторов;  
Высокая комфортность (создается микроклимат в теплое и холодное время года);  
Создание условий для развития инфраструктуры прилегающих территорий;  
Улучшение экологической обстановки города;  
Развитие сети общественного транспорта, с увязкой с метро;  
Повышение престижа города и привлекательности для туристов.

---

Опубликовано: 2024-01-22T12:21:32+05:00

Обновлено: 2024-01-22T12:21:32+05:00

Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/)

Рубрики: [Общество](https://optimism.kz/category/obshhestvo/)

Метки: 

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2024/01/22/master-plan-transportnogo-karkasa-almaty-mnenie-rukovoditelya-too-metroproekt-muratbeka-kulbaeva/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана.

Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».