---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2024/09/12/mintransporta-otvetstvennost-za-narushenie-vesovyh-parametrov-takzhe-vozlagaetsya-na-gruzootpravitelya/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# Минтранспорта: ответственность за нарушение весовых параметров также возлагается на грузоотправителя

![Минтранспорта: ответственность за нарушение весовых параметров также возлагается на грузоотправителя](https://optimism.kz/app/uploads/2024/09/66e2c19c37983187058584.jpg)

Нормативные требования по осевым нагрузкам были приняты в 2003 году. Все нормы соответствуют Европейским стандартам и нормам Евразийского экономического союза. Требования установлены в целях обеспечения сохранности дорог, с учетом их грузоподъемности. Допустимая нагрузка на одиночную ось составляет 10 тонн, для сдвоенных осей — 16 тонн, для строенных — 24 тонны и далее в таком порядке при условии, если межосевое расстояние у них составляет от 1,3 до 1,8 метров.

Такие данные привел на пресс-конференции СЦК председатель Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля МТ РК Али Алтай.  

> «Дорогами пользуются в нашей стране около 5 млн автотранспортных средств, а в основном разрушает около 55 тыс. самосвалов, это 1,5% от общего количества автотранспортных средств. Я читаю, что это, по крайней мере, несправедливо. Государство ежегодно выделяет миллиардные средства для строительства и ремонта автодорог и улучшает качество дорожной инфраструктуры. Поэтому наша задача заключается в том, чтобы максимально обеспечить их сохранность», — подчеркнул спикер.  

Он также напомнил порядок перевозки грузов с прицепом, вопрос беспокоящий перевозчиков. При транспортном контроле сам самосвал проверяется отдельно, а его прицеп также отдельно. Поэтому перевозка грузов с прицепом является экономически выгодной, так как корпус самого прицепа является легким и за счет него можно возить побольше грузов.  

> «Одновременно ответственность за нарушение весовых параметров также возлагается на грузоотправителя. Поэтому мы параллельно ведем работу с карьерами, а также с бетонными заводами, чтобы они загружали транспортные средства без превышения. За нарушение предусмотренных требований в отношении грузоотправителей установлен административный штраф в размере от 30 до 100 МРП», — отметил Али Алтай.  

К примеру, в Астане 53 бетонных завода и 1137 миксеров (бетоновозов), которые также является потенциальными нарушителями весовых параметров и негативно влияют на  дорожное покрытие.

[Source link](https://ortcom.kz/ru/novosti/1726136597)

---

Опубликовано: 2024-09-12T11:51:03+05:00

Обновлено: 2024-09-12T11:51:03+05:00

Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/)

Рубрики: [Важное](https://optimism.kz/category/top/)

Метки: 

---

HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2024/09/12/mintransporta-otvetstvennost-za-narushenie-vesovyh-parametrov-takzhe-vozlagaetsya-na-gruzootpravitelya/

---

При использовании этого материала ссылка на источник обязательна.

---

[Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана.

Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».