--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2024/11/14/voditeli-dopuskayushhie-sistematicheskie-narusheniya-pdd-vsegda-pod-kontrolem-policzii/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Водители, допускающие систематические нарушения ПДД, всегда под контролем полиции ![Водители, допускающие систематические нарушения ПДД, всегда под контролем полиции](https://optimism.kz/app/uploads/2024/11/6735a9885a425214867644.jpeg) По статистике, на долю населенных пунктов приходится 83% от всех дорожных аварий в стране. Это также требует особого внимания акиматов при планировании мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. По-прежнему небезопасны и загородные трассы, для которых характерна высокая смертность в ДТП. На них приходится большинство, 61% тяжких аварий с летальными случаями. В последние годы оборудуются современные магистрали. Это влияет на дорожную безопасность. И если 15 лет назад на дорогах погибали свыше 4 тыс. граждан, то сейчас в 2 раза меньше. – сообщил на площадке СЦК председатель Комитета административной полиции МВД РК Кайсар Султанбаев. По его словам, на отдельных участках магистральных дорог также частично сократились человеческие потери. > «Нужно эту работу продолжать. Мы неоднократно говорили, что по основным направлениям с высоким трафиком движения стране нужны дороги первой категории. Сейчас такие дороги с четырьмя и более полосами движения составляют всего 3%. Потребность страны — перевод более 6 тыс. км дорог со второй и третьей категорий в первую. Старые дороги шириной не более 7 метров с учетом технических возможностей автомобилей не способны обеспечить должный уровень безопасности и не защищают водителей от лобовых столкновений», — разъяснил спикер. Крайне острым вопросом является и качество подготовки водителей. Как показывает анализ, основной причиной дорожных аварий, по-прежнему, является низкая дисциплина водителей. О низкой дисциплине говорят и цифры, например, пресечение более 10 млн нарушений ПДД или задержание свыше 20 тыс. пьяных водителей. Основная часть населения законопослушная, но определенная категория водителей, допускающих «пьяное» вождение и систематические нарушения ПДД всегда будут под контролем полиции.  Низкой дисциплине способствовало также снижение требований к автошколам и качеству подготовки водителей. В целях его повышения уполномоченным и заинтересованными государственными органами принят ряд организационно-практических мер. Исключена самоподготовка водителей и онлайн обучение. Регистрация автошкол и курсантов проводится в информационной системе МВД, что исключает возможность досрочной выдачи свидетельств об окончании курсов и их подделку. > «Работаем над полным переходом на электронные свидетельства об окончании курсов обучения, что исключит подделку или их формальную выдачу без прохождения обучения. В целях исключения поддельных медицинских заключений Министерством здравоохранения их выдача переведена в электронный формат. Одной из эффективных мер для повышения качества подготовки водителей будет возврат к разрешительному порядку допуска автошкол к осуществлению деятельности по подготовке водителей. Автошколы данное предложение поддерживают, потому что ожидаемого саморегулирования их деятельности не произошло, по всем направлениям наблюдаем снижение качества подготовки и оснащения», — сказал Кайсар Султанбаев. Отдельная проблема – нелегальные автоперевозчики. Совместно с Министерством транспорта заключены меморандумы с компаниями, предоставляющими свои программы для осуществления таких перевозок, в рамках которых будут усилены требования к водителям, соблюдению ими режима труда и отдыха, прохождения медицинского осмотра, по соответствию транспорта Правилам перевозки пассажиров и багажа.   Интернет-агрегаторы уже дорабатывают программное обеспечение, а с 1 января 2025 года, согласно вступающим в силу изменениям в закон «Об автомобильном транспорте», владельцы интернет-платформ будут предоставлять заказы только тем, кто зарегистрирован как частные перевозчики. В свою очередь частные перевозчики также обязаны будут проходить ежедневный предрейсовый и послерейсовые медосмотры; проводить ежедневный техосмотр автотранспорта; использовать леворульные технически исправные автомобили; соблюдать режим труда и отдыха водителей. В случае невыполнения указанных требований владельцы интернет-платформ будут обязаны блокировать доступ частным перевозчикам к получению заказов. [Source link](https://ortcom.kz/ru/novosti/1731567318) --- Опубликовано: 2024-11-14T08:22:03+05:00 Обновлено: 2024-11-14T08:22:03+05:00 Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/) Рубрики: [Важное](https://optimism.kz/category/top/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2024/11/14/voditeli-dopuskayushhie-sistematicheskie-narusheniya-pdd-vsegda-pod-kontrolem-policzii/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана. Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».