--- **IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://optimism.kz/2025/05/06/rost-passazhirskih-i-gruzovyh-aviaperevozok-v-marte-2025-goda/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page. --- # Рост пассажирских и грузовых авиаперевозок в марте 2025 года ![Рост пассажирских и грузовых авиаперевозок в марте 2025 года](https://optimism.kz/app/uploads/2025/05/quesonlosagentesiata-1920w.webp) **Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) представила данные по мировому рынку авиаперевозок за март 2025 года. Зафиксирован рост как в пассажирском, так и в грузовом сегментах, несмотря на внешнеэкономические вызовы и сезонные колебания.** **Пассажирские перевозки** - Общий спрос на пассажирские авиаперевозки, измеряемый в пассажиро-километрах (RPK - revenue passenger kilometers), увеличился на 3,3% по сравнению с мартом 2024 года. Общая провозная емкость, фиксируемая в кресло-километрах (ASK – available seat kilometers), выросла на 5,3%, а коэффициент загрузки составил 80,7% (снижение на 1,6 п.п.). - Международные перевозки показали рост на 4,9% при увеличении провозной емкости на 7,0% и коэффициенте загрузки 79,9% (-1,7 п.п.). - Внутренние перевозки выросли на 0,9%, провозная емкость — на 2,5%, загрузка — на 82,0% (-1,3 п.п.). «Спрос на пассажирские перевозки в марте вырос на 3,3% в годовом выражении, что немного выше февральского значения в 2,7%. Однако рост провозной емкости на 5,3% опередил увеличение спроса, что привело к снижению коэффициента загрузки с рекордных уровней до 80,7%. Несмотря на небольшое снижение спроса в Северной Америке, мартовские показатели продолжают демонстрировать глобальную тенденцию роста пассажиропотока. Это означает, что задачи по устранению узких мест в цепочках поставок и обеспечению достаточной пропускной способности аэропортов и систем управления воздушным движением остаются актуальными», — **отметил Уилли Уолш, генеральный директор IATA.** **Пассажирские перевозки в деталях – март 2025 (в % по отношению к марту 2024 года)** **Регион****Доля рынка*****RPK****ASK****Загрузка**Весь мир100.0%+3.3%+5.3%80.7% (-1.6 п.п.)Африка2.2%+4.1%+5.0%71.5% (-0.6 п.п.)Азиатско-Тихоокеанский регион33.5%+6.3%+5.9%83.5% (+0.3 п.п.)Европа26.7%+4.4%+6.4%79.2% (-1.5 п.п.)Латинская Америка5.3%+6.2%+8.8%80.8% (-2.0 п.п.)Ближний Восток9.4%-0.7%+3.0%74.7% (-2.8 п.п.)Северная Америка22.9%-1.1%+3.5%81.4% (-3.8 п.п.) *% от RPK отрасли в 2024 г. **Региональный обзор – международные перевозки** Международный рост спроса на пассажирские авиаперевозки (RPK) замедлился до 4,9% в марте в годовом исчислении с 5,9%, о которых сообщалось в феврале, и с январских 12,5%. Это замедление с января в значительной степени отражает окончательную нормализацию спроса в годовом исчислении после пандемии COVID. Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона показали самые высокие результаты с ростом спроса на 9,9%. Коэффициенты загрузки снизились в каждом регионе, что отражает общее снижение на -1,7 п.п. **Детализация показателей авиаперевозчиков по регионам за март 2025 года по отношению к марту 2024 года.** **Азиатско-Тихоокеанский регион:** рост на 9,9%, провозная емкость +11,6%, загрузка 84,1% (-1,3 п.п.) в сравнении с мартом 2024 года.   **Европа:** рост на 4,9%, провозная емкость +6,9%, загрузка 78,2% (-1,5 п.п.) **Ближний Восток:** снижение спроса на 1,0%, провозная емкость +2,8%, загрузка 74,6% (-2,9 п.п.). Снижение спроса, вероятнее всего, связано с периодом Рамадана, который влияет на частоту перелетов у региональных перевозчиков. **Северная Америка:** снижение на 0,1%, провозная емкость +2,0%, загрузка 83,0% (-1,8 п.п.). Хотя спрос в регионе сокращается второй месяц подряд в годовом исчислении, важно отметить зафиксированное улучшение по сравнению с февралем, когда падение составило 1,5%. **Латинская Америка:** рост на 7,7%, провозная емкость +12,1%, загрузка 80,9% (-3,3 п.п.) **Африка:** рост на 3,3%, провозная емкость +3,5%, загрузка 70,1% (-0,2 п.п.) **Обзор внутренних рынков пассажирских авиаперевозок** Внутренние авиаперевозки показали незначительный рост на 0,9% за счет спада на таких крупных рынках, как США (-1,7%) и Австралия (-1,2%). В свою очередь, Бразилия и Индия сообщили о самом сильном росте на 8,9% и 11,0% соответственно. Коэффициент загрузки упал на -1,3 п.п., в то время как показатель провозной емкости увеличился на 2,5%. **Внутренние пассажирские рынки – март 2025** **Рынок****Доля рынка*****RPK****ASK****Загрузка**Обобщенные показатели38.2%+0.9%+2.5%82.0% (-1.3 п.п.)Австралия0.8%-1.2%-4.1%81.8% (+2.4 п.п.)Бразилия1.1%+8.9%+8.3%80.4% (+0.4 п.п.)Китай11.3%+1.7%-0.8%83.2% (+2.1 п.п.)Индия1.6%+11.0%+14.5%83.3% (-2.6 п.п.)Япония1.0%+8.0%+2.7%84.4% (+4.2 п.п.)США14.4%-1.7%+4.2%80.3% (-4.8 п.п.) *% от RPK отрасли в 2024 г. Примечание: на шесть внутренних рынков пассажирских перевозок, по которым имеются подробные данные, приходится приблизительно 30,2% от общего мирового спроса и 79,1% от общего внутреннего спроса. **Грузовые перевозки** - Общий спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK - cargo tonne-kilometers), вырос на 4,4% по сравнению с мартом 2024 года (+5,5% для международных перевозок), что стало историческим рекордом для марта. - Провозная емкость, измеряемая в доступных грузовых тонно-километрах, (ACTK - available cargo tonne-kilometers) увеличилась на 4,3% (+6,1% для международных перевозок). «Мартовские объемы грузоперевозок были высокими. Вероятно, это связано с тем, что часть компаний ускорила поставки в ожидании объявления о тарифах со стороны администрации Трампа 2 апреля. Хотя неопределенность вокруг реального внедрения тарифных мер в конечном итоге может повлиять на торговлю, снижение цен на топливо сыграло положительную краткосрочную роль для авиационных грузоперевозок. Надеемся, что пауза в реализации мер даст политическим лидерам возможность урегулировать торговые споры путем переговоров и восстановить доверие к глобальным цепочкам поставок», **— сказал Уилли Уолш.** **Следует отметить несколько факторов, оказавших влияние на статистику:** - Объемы в марте обычно растут после затишья в феврале, и текущий рост уже соответствует доковидным трендам. - Цены на авиатопливо упали на 17,3% год к году, что стало девятым подряд месяцем снижения. - Резкий рост тарифов США и новые правила торговли, особенно запрет 2 мая на беспошлинный импорт из Китая и Гонконга, могли побудить компании и байеров сделать покупки заранее, чтобы избежать значительных импортных пошлин. - Мировой объем промышленного производства вырос на 3,2% в годовом исчислении, а объемы торговли увеличились на 2,9%. Многие ключевые индексы инфляции потребительских цен (ИПЦ) упали: инфляция в США составила 2,4%, снизившись на 0,4 пункта с февраля, ИПЦ ЕС составил 2,5%, а ставка в Японии упала на 0,1% до 3,6%. В Китае сохраняется дефляция, но она снизилась до -0,1%. **Грузовые авиаперевозки – март 2025 (в % к марту 2024 года)** **Регион****Доля рынка*****CTK****ACTK****Загрузка**Весь мир100.0%+4.4%+4.3%47.5% (0.0 п.п.)Африка2.0%-13.4%+10.8%37.1% (-10.4 п.п.)Азиатско-Тихоокеанский регион34.2%+9.3%+7.6%48.6% (+0.8 п.п.)Европа21.5%+4.4%+2.8%59.6% (+0.9 п.п.)Латинская Америка2.9%+5.6%+5.2%39.5% (+0.1 п.п.)Ближний Восток13.6%-3.3%+0.9%47.6% (-2.0 п.п.)Северная Америка25.8%+3.7%+2.6%40.7% (+0.5 п.п.) *% от RPK отрасли в 2024 г. **Детализация показателей авиационных грузоперевозок по регионам за март 2025 года по отношению к марту 2024 года.** **Азиатско-Тихоокеанский регион:** местные авиакомпании в марте зафиксировали рост спроса на грузовые авиаперевозки на 9,6% в годовом исчислении, что является самым значительным ростом среди регионов. Провозная емкость увеличилась на 11,3% в годовом исчислении. **Северная Америка:** рост спроса на 9,5%, снижение провозной емкости на 6,1%. **Европа:** рост спроса на 4,5%, рост провозной емкости на 2,0%. **Ближний Восток:** локальные игроки в марте столкнулись с падением спроса на авиаперевозки на 3,2% в годовом исчислении. Провозная емкость увеличилась на 0,8%. Возможно, снижение показателя обусловлено ​​сравнением с прошлым годом, когда в начале 2024 был зафиксирован сильный рост из-за сбоев в морских грузоперевозках по Красному морю. **Латинская Америка:** рост спроса на 5,8%, рост провозной емкости на 4,7%. **Африка:** снижение спроса на 13,4% в марте по сравнению с мартом 2024 года (самый низкий среди всех регионов), увеличение провозной емкости на 10,5%. **Показатели торговых маршрутов:** Маршрут Европа-Северная Америка был самым загруженным торговым путем в марте. Крупнейший торговый путь по доле рынка, Азия-Северная Америка, также значительно вырос, возможно, благодаря отгрузкам на опережение перед возможным повышением тарифов. Единственными торговыми путями, которые снизились в марте, были Европа-Ближний Восток и Африка-Азия. **Маршрут****Рост, год к году****Примечания****Доля рынка в отрасли***Азия – Северная Америка+7.3%Маршрут возобновил рост после пересмотренного падения на 0,5% в феврале24.4%Европа – Азия+8.3%25 месяцев роста подряд20.5%Европа – Ближний Восток-7.5%N/A5.7%Ближний Восток – Азия+2.9%N/A7.3%Внутри Азии+5.5%17 месяцев роста подряд7.0%Европа – Северная Америка+8.5%14 месяцев роста подряд13.3%Африка – Азия-40.2%4 месяца спада подряд1.4% *Доля рассчитана на основе показателя CTK за весь 2024 год. **- IATA -** Для получения дополнительной информации обращайтесь: Корпоративные коммуникации IATA Тел.: +41 22 770 2967 Электронная почта: [corpcomms@iata.org](mailto:corpcomms@iata.org) **Примечания для редакторов** - **IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) представляет около 340 авиакомпаний, на долю которых приходится более 80% мирового объема авиаперевозок.** - [Fly Net Zero](https://www.iata.org/en/programs/environment/flynetzero/)**— инициатива IATA по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году.** - **Все представленные данные являются предварительными, включают полную доступную отчетность на момент публикации, а также оценки недостающих данных. Исторические данные могут быть пересмотрены.** - **Статистика IATA охватывает международные и внутренние регулярные пассажирские и грузовые авиаперевозки, выполняемые как участниками, так и не участниками IATA.** **Термины и показатели****** **RPK (Revenue Passenger Kilometres)** — пассажиро-километры: измеряет фактический пассажиропоток. **ASK (Available Seat Kilometres)** — доступные пассажиро-километры: измеряет провозную емкость. **PLF (Passenger Load Factor)** — коэффициент загрузки пассажирских рейсов: процент использования доступных пассажиро-километров. **CTK (Cargo Tonne-Kilometres)** — грузовые тонно-километры: измеряет фактический объем грузоперевозок. **ACTK (Available Cargo Tonne-Kilometres)** — доступные грузовые тонно-километры: измеряет доступную грузовую емкость. **CLF (Cargo Load Factor)** — коэффициент загрузки грузовых рейсов: процент использования доступных грузовых тонно-километров. *Фото: kensalogistics.com* --- Опубликовано: 2025-05-06T08:53:51+05:00 Обновлено: 2025-05-06T08:53:51+05:00 Авторы: [ИА Оптимизм](https://optimism.kz/author/optimizm/) Рубрики: [Прочее](https://optimism.kz/category/prochee/) Метки: --- HTML-версия этой страницы доступна по адресу: https://optimism.kz/2025/05/06/rost-passazhirskih-i-gruzovyh-aviaperevozok-v-marte-2025-goda/ --- При использовании этого материала ссылка на источник обязательна. --- [Optimism.kz](https://optimism.kz/) — новости Казахстана. Публикуем последние новости из мира бизнеса и экономики, события в политической жизни, экономические прогнозы, собственную аналитику, рейтинги и обзоры. Слоган: «Живи с оптимизмом».