Наибольший объем работ пришёлся на капитальный ремонт пути, в рамках которого было обновлено 3593 километра железнодорожного полотна. Данный вид ремонта предусматривает комплексное восстановление инфраструктуры, включая замену рельсов, шпал и других элементов верхнего строения пути.
Кроме того, выполнен покомпонентный ремонт на 1560 километрах железнодорожных линий. Этот формат работ направлен на замену отдельных изношенных элементов пути и позволяет поддерживать техническое состояние инфраструктуры на требуемом уровне.
Значительный объем составил и планово-предупредительный ремонт, который был проведён на 4284 километрах путей. Такие работы выполняются в целях предотвращения преждевременного износа железнодорожного полотна и обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов.
Наряду с модернизацией существующей инфраструктуры, в стране активно реализуются проекты по строительству новых железнодорожных линий. В период с 2019 по 2025 годы в Казахстане построено 911 километров новых железнодорожных путей.
Среди наиболее значимых инфраструктурных проектов можно выделить строительство участка Достык – Мойынты протяжённостью 836 километров, который является одним из ключевых элементов развития транзитного потенциала страны и играет важную роль в увеличении грузопотока между Казахстаном и международными транспортными коридорами.
Также реализован проект обводной железнодорожной линии станции Алматы протяжённостью 75 километров. Введение данной линии позволило разгрузить транспортный узел Алматы, повысить эффективность перевозок и оптимизировать движение грузовых поездов в южном регионе страны.
Реализация данных проектов стала важным этапом в развитии железнодорожной сети Казахстана и способствует укреплению роли страны как одного из ключевых транспортно-логистических хабов Евразии.