В свежем исследовании юридическо-консалтингового консорциума PwC (PricewaterhouseCoopers) констатируется значительное увеличение доли Китая в мировых продажах транспортных средств на аккумуляторах. В III квартале 2022 года в этой стране было реализовано полтора миллиона электромобилей, что практически вдвое превысило показатели предыдущего года.
Чтобы оценить это количество, достаточно сказать, что 73 % всех электромобилей мира, проданных на проанализированных PwC рынках за указанный период, торговались именно в Китае. Справедливости ради стоит отметить, что в учёт берутся не только модели чисто китайских марок, но также произведённые на совместных с западными компаниями предприятиях, прежде всего Tesla и VW.
Ожидается, что благодаря впечатляющим успехам у себя дома экспансия автопродукции Made in China станет неизбежной для рынков государств Евросоюза. В PwC подсчитали, что в этом году в Европе продадут около 200 000 автомобилей китайских брендов, из которых 90 000 будут полностью электрическими, 40 000 — подключаемыми гибридами, а остальные — с двигателями внутреннего сгорания. К 2025 году их число прогнозируется в 800 000 единиц, и если тенденция сохранится, то к концу десятилетия из экспортёра машин Европа может превратиться в импортёра, предупреждает Automotive News Europe.
Эксперты отрасли подчёркивают, что проблемы с поставками сильно повлияли на эффективность бизнеса европейских автопроизводителей, тогда как менее пострадавшие от разрыва технологических цепочек китайские компании стремятся максимально использовать создавшиеся для них благоприятные рыночные условия, активно внедряя инновационные технологии и удерживая при этом цены на доступном уровне.
