Культовый Hammer от AMG могут продать за 625 тысяч долларов

В начале марта на аукционе Broad Arrow выставят на торги Mercedes-Benz 300E, выпущенный в 1987-м. Всего компания за годы производства этой модели в кузове W124 собрала более 2.5 миллиона машин, однако именно таких четырёхдверок в мире существует не более 30. Это считающаяся культовой версия Hammer от ателье AMG, которое в то время ещё не входило в состав компании Mercedes-Benz. Поэтому оценочная стоимость авто составляет от 575 до 625 тысяч долларов.

AMG задумывала Hammer как собственный ответ тогдашней BMW M5. На седан 300E вместо штатного 3-литрового мотора устанавливали V8 от Mercedes-Benz 560SEL, параллельно увеличивая его объём с 5.6 до 6.0 литра и снабжая рядом других конструктивных доработок. На «хаммере» двигатель развивал до 380 л. с. и 564 Нм. У S-класса заимствовали и некоторые компоненты трансмиссии, а в качестве коробки передач использовался 4-диапазонный автомат.

AMG также дорабатывала подвеску, уменьшая дорожный просвет, усиливала тормоза и снабжала 300E лёгким аэродинамическим обвесом в комплекте с фирменными 17-дюймовыми колёсными дисками. Принято считать, что Hammer был быстрее некоторых современных ему суперкаров от Lamborghini и Porsche.

Именно этот экземпляр, как утверждается, был заказан первым владельцем лично у тогдашнего главы подразделения AMG в Северной Америке. К автомобилю прилагается как их переписка, так и документальные подтверждения производственного процесса.

В 2022 году четырёхдверка пережила глубокую реставрацию основных узлов и агрегатов, причём занималось ей ателье RENNtech. Основатель и глава этой фирмы — Хартмут Фейл, бывший технический директор AMG в Северной Америке. Попутно седан снабдили современной стереосистемой, удачно вписав её в дизайн интерьера. Общий пробег машины всего 52.5 тысячи километров.

Для Северной Америки было построено только 13 «хаммеров», часть из них — в кузове купе. Такие машины оцениваются сейчас ещё дороже: на аукционах их стоимость может превышать 700 тысяч долларов.