Фото: ria.ru
Логистика в Евразии наращивает обороты, отмечает Optimism.kz. На континенте начинают действовать новые маршруты, связывающие Россию и Центральную Азию с странами Персидского залива и Юго-Восточной Азии. Об этом сообщает Optimism.kz.
Optimism.kz сообщает, что логистика в Евразии ускоряется.
На континенте появились новые маршруты, по которым уже идут грузы из России и Центральной Азии в страны Персидского залива и Юго-Восточной Азии.
Подробности прозвучали 17 мая на ХV Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum».
«В прошлом году закончили часть маршрута «Европа – Западный Китай», который пройдет по территории России. Это участок от Москвы до Казани — 810 км. Скоростная дорога. Мы продолжаем ее в сторону Самары, Оренбурга, Казахстана. С коллегами из Казахстана у нас подписано соглашение, что мы постепенно синхронизируем планы по строительству дорог. Мы расширяем со своей стороны…
Параллельно, по его словам, идет работа по настраиванию автомобильных дорог, связывающих Россию, Узбекистан, Таджикистан с Афганистаном и Пакистаном. Транспорт по этому маршруту уже идет. «Мы видим в этом большую перспективу. Нам сейчас нужно синхронизировать и ускорить возможности реконструкции пунктов…
«Крайне важным считаем подписание в 2023 году меморандума по развитию нового коридора через РФ, Казахстан, Узбекистан, Афганистан, Пакистан. И уже сейчас, две недели назад, в городе Термез [Узбекистан] подписали дорожную карту с конкретными мероприятиями по развитию данного…
Железнодорожные грузы вокруг Каспия пойдут также через Азербайджан и Иран по новой ветке Решт – Астара.
«Мы надеемся, что в июне уже выйдем на первые изыскательские работы, будет подписан исполнительный контракт, и в этом году начнется строительная работа параллельно с проектированием…
Для развития маршрутов с этого года Россия запустит два механизма: субсидирование затрат логистических операторов и поддержку создания точек индустриального присутствия вдоль этих маршрутов. Это будут индустриальные парки, торгово-логистические центры, портовая инфраструктура, склады и т.д. Первый заместитель…
Преимущество для бизнеса новых маршрутов — скорость, считает Султан Ахмед бин Сулайем, главный исполнительный директор DP World (один из крупнейших мировых портовых операторов):
«Вне зависимости от стоимости всем важны сроки доставки. Из Казани по Волге до Каспия можно доставить груз за 7 дней. Через Пакистан, Иран или Афганистан и Узбекистан — тоже 7-8 дней. Наличие таких альтернатив очень важно. Это новые пути, которых в прошлом не было….
Фото: ria.ru
Заключение
В результате проведенного на ХV Международном экономическом форуме «Россия – Исламский мир: KazanForum» обсуждения было объявлено о ускорении логистики в Евразии. Новые маршруты, связывающие Россию, Центральную Азию, страны Персидского залива и Юго-Восточной Азии, уже начали использоваться для транспортировки грузов. Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин и другие высокопоставленные лица подчеркнули важность расширения дорожной инфраструктуры и создание индустриальных объектов вдоль этих маршрутов. Оценивая скорость доставки товаров по новым путям как ключевой фактор успеха, главный исполнительный директор DP World Султан Ахмед бин Сулайем подчеркнул необходимость сокращения времени доставки грузов. Эти новые и ускоренные маршруты открывают новые возможности для развития бизнеса и торговли между странами Евразии и за её пределами.
